Автор: Федоров А.И. , Бобренёва Ю.О. , Кондратьева Н.Р. , Сафарова А.Р. , Павлов А.И. , Хисамиев Т.Р. , Хабибуллин Г.И. , Мирошниченко В.П. , Щутский Г.А. , Герб Д.А. , Сукманов А.С.
Моделирование роста трещин авто-ГРП в высоту для предупреждения появления зон аномального пластового давления в нецелевых пластах
DOI: 10.24412/2076-6785-2026-5-40-46
Аннотация
В работе рассмотрена проблема прогноза прорывов трещин самопроизвольного разрыва пласта (авто-ГРП) в нецелевые проницаемые интервалы. Такие прорывы могут привести к сложностям при бурении как новых, так и боковых стволов скважин. При длительной закачке жидкости через нагнетательные скважины с трещинами авто-ГРП возникает риск появления зон аномально высокого порового давления в нецелевых пластах. Это может привести к возникновению неконтролируемых газонефтеводопроявлений, что зачастую ведет к аварийному прекращению процесса бурения. Практика показывает, что количество случаев появления техногенных аномалий порового давления постоянно увеличивается. Относительно простому прогнозированию поддается только та часть аномалий, которая встречается в целевых пластах, поскольку здесь локальное давление можно определить согласно гидродинамической модели или по результатам гидродинамических исследованиях на скважинах окружения. В настоящей работе приведен метод прогноза роста трещины в высоту с целью выявления прорывов между пластами и определения риска появления возникновения аномалий порового давления в нецелевых пластах. Метод основан на использовании инструмента для расчета прорывов трещин авто-ГРП программного комплекса «РН-СИГМА». В работе представлены результаты работы метода как для ретроспективного анализа, так и для прогноза давлений прорыва на скважинах, планируемых к переводу под нагнетание жидкости. Также проведен анализ чувствительности результатов применения метода относительно неопределенности механических свойств и текущего пластового давления в зоне работы нагнетательных скважин. Выявленная зависимость давления прорыва от пластового давления легла в основу способа контроля роста трещин авто-ГРП.
Материалы и методы
Материалы: механические свойства пород, замеры горного и пластового давлений.
Методы: гидродинамическое моделирование, моделирование роста трещины в ПК «РН-СИГМА».
Ключевые слова:
газонефтеводопроявление (ГНВП), авто-ГРП, низкопроницаемый коллектор, рост трещины в высоту, прорыв барьера, трещина гидроразрыва, гидроразрыв пласта, забойное давление нагнетательных скважин
Вернуться к списку статей
Аннотация
В работе рассмотрена проблема прогноза прорывов трещин самопроизвольного разрыва пласта (авто-ГРП) в нецелевые проницаемые интервалы. Такие прорывы могут привести к сложностям при бурении как новых, так и боковых стволов скважин. При длительной закачке жидкости через нагнетательные скважины с трещинами авто-ГРП возникает риск появления зон аномально высокого порового давления в нецелевых пластах. Это может привести к возникновению неконтролируемых газонефтеводопроявлений, что зачастую ведет к аварийному прекращению процесса бурения. Практика показывает, что количество случаев появления техногенных аномалий порового давления постоянно увеличивается. Относительно простому прогнозированию поддается только та часть аномалий, которая встречается в целевых пластах, поскольку здесь локальное давление можно определить согласно гидродинамической модели или по результатам гидродинамических исследованиях на скважинах окружения. В настоящей работе приведен метод прогноза роста трещины в высоту с целью выявления прорывов между пластами и определения риска появления возникновения аномалий порового давления в нецелевых пластах. Метод основан на использовании инструмента для расчета прорывов трещин авто-ГРП программного комплекса «РН-СИГМА». В работе представлены результаты работы метода как для ретроспективного анализа, так и для прогноза давлений прорыва на скважинах, планируемых к переводу под нагнетание жидкости. Также проведен анализ чувствительности результатов применения метода относительно неопределенности механических свойств и текущего пластового давления в зоне работы нагнетательных скважин. Выявленная зависимость давления прорыва от пластового давления легла в основу способа контроля роста трещин авто-ГРП.
Материалы и методы
Материалы: механические свойства пород, замеры горного и пластового давлений.
Методы: гидродинамическое моделирование, моделирование роста трещины в ПК «РН-СИГМА».
Ключевые слова:
газонефтеводопроявление (ГНВП), авто-ГРП, низкопроницаемый коллектор, рост трещины в высоту, прорыв барьера, трещина гидроразрыва, гидроразрыв пласта, забойное давление нагнетательных скважин
